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| Herbst 1983: Revolution bei BMW! Nach langer Entwicklungszeit präsentierten die Bayerischen Motoren Werke zum ersten Mal in ihrer Geschichte ein Motorrad, das nicht dem klassischen Konzept der Zweizylinder-Motoren in Boxerbauweise entsprach. Die BMW-Motorradabteilung hatte einen sehr fortschrittlichen Reihenmotor entwickelt, der zuerst als Vierzylinder in der K 100 und einige Jahre später in einer Dreizylinder-Version in der K 75 zum Einsatz kam. So ungewöhnlich die K-Reihe damals für BMW war, so begeistert... |
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